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>鐵路彈條疲勞試驗臺的主要結(jié)構(gòu)
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鐵路彈條疲勞試驗臺的主要結(jié)構(gòu)
鐵路彈條疲勞試驗臺
是用于測定各種鐵路彈條在規(guī)定負荷(變形)下的疲勞性能,試驗次數(shù)達到預先設(shè)定值時,自動停機,試驗頻率由計算機設(shè)定,并具有斷裂保護功能。結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單,使用方便。用于測定彈條在規(guī)定負荷(變形)下的疲勞性能,滿足TB/T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準,試驗次數(shù)可預先設(shè)定。
主要結(jié)構(gòu):
1、機床身
鐵路彈條疲勞試驗機采用優(yōu)質(zhì)12mm鋼板焊接,上部安裝有上油箱,下部安裝了下油箱及配電箱,各箱體采用了鋼性連接,以減少工作時的振動,保證了機床工作時的精度及可靠度。
為了提高鐵路彈條疲勞試驗機的運行性能和要求,本機采用了中國臺灣臺達公司生產(chǎn)的低噪音高性能變頻裝置。通過對工頻電源的變換頻率,使整機可以平滑地起動,同時減少了機械和電能上的消耗,并能根據(jù)需要設(shè)置出相應(yīng)的工作頻率來滿足彈條試驗機的測試要求??梢栽诓僮髅姘迳险{(diào)節(jié)震動頻率。
2、機床的傳動系統(tǒng)
鐵路彈條疲勞試驗機的振動,采用一級傳動結(jié)構(gòu),由變頻電機通過三角帶傳輸主軸轉(zhuǎn)動。振動頻率最大為15赫茲。升降螺帽轉(zhuǎn)動使升降工作臺上下移動,為保證升降平臺工作的穩(wěn)定,升降電機采用了帶制動錐度電機。主軸皮帶規(guī)格B型1245mm,潤滑雙油泵皮帶A型1000mm。
3、機床潤滑系統(tǒng)
鐵路彈條疲勞試驗機的潤滑系統(tǒng)采用5#主軸潤滑油,通過潤滑油泵對偏心頭進行強制冷卻潤滑。主軸軸承和升降螺桿減速箱采用潤滑油脂潤滑,每一年更換或加一次潤滑油。
主要用途及適用范圍:
鐵路彈條疲勞試驗臺是通過偏心振動原理,對彈條進行疲勞測試試驗。通過調(diào)整法蘭偏心位移量更換試驗??蓪Β?、Ⅱ、Ⅲ型及客專IV、V、WJ-7、WJ-8各種型號彈條進行疲勞試驗。Z大偏心振動力20KN,Z大偏心調(diào)整量2.5mm。
更新更新時間:2022-12-26
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